Käisime Saaremaal Nissan Qashqaiga ja ma otsustasin, et kirjutan sellest autost sel korral ise. Meelise autoarvustused on lugejate meelest alati liiga tavalised, pole mootori- ja hobujõujuttu piisavalt. Etteruttavalt võin öelda, et siit postitusest leiate te seda veel vähem.

Olgem ausad, kes ostavad autosid? Kas tehnikahundid või tavalised inimesed? 98% tavalised inimesed nagu sina, mina, naabri Malle ja su ülemus Kalle. Me ei hoia kätt pulsil viimase aja autouudistel, meie jaoks ei ole oluline, kas mootor on 117 (160) @ 5 500 kW (hj) @ p/min või on need näitajad midagi muud. Kui ma otsin autot, siis ma ei vaata, kui suur on auto maksimum kandevõime või kliirens tühjana. Ma isegi ei tea, mis see on ja miks see oluline peaks olema. Ilmselt polegi. Ilmselgelt on olulisemaid asju.

Kui naine valib autot.. (kui sa ei ole just SuperCarBlondie)

Siis vaatab ta esimese asjana värvi, vähemalt mina vaatan. Koledat värvi autot ei ole mõtet osta, siis juba maksta nats rohkem ja valida kohe värv mis meeldib. Okei, värv veel värviks, pigem on oluline välimus. Kui me Nissanit proovisõiduks valima hakkasime, siis nagu Meelis ka videos ütles, tema oleks eelistanud X-traili, mina just Qashqaid, sest see oli välimuselt ilusam.

Ja, okei, ma olen end nii palju kurssi viinud, et ma tean, et ma tahan automaatkäigukasti (ma ei tohi tulevikus manuaali lähedalegi ju minna oma laisainimese lubadega :D), et tal oleks viis ust, ABS pidurisüsteem, bensiini mootoriga ja et ta oleks pigem kütusekulu osas säästlik, aga see oleneb juba sõidustiilist ja veel kümnest muust asjast ka.

Minu jaoks on oluline garantii (Nissan Qashqai puhul 5 aastat / 100 000km), lisaks läbiva rooste garantii 12 aastat, värvigarantii 3 aastat, maanteabi 3 aastat. See on kõik kordades olulisem kui see, palju ta kandevõime või maks kaal koos haagise piduritega on. Ei?

Küsisin Eurostautolt luba sõita

Kuna Meelisel on ametlikult juhendaja paberid olemas ja mina ametlikult autokooli nimekirjas, siis on mul luba temaga koos autot juhtida. Täpsustasin selle igaks sajaks juhuks ka Eurostautoga, kes meile auto Saaremaa tripiks rentis, et kas ma ikka kindlasti võin sõita. Sain loa ja Saaremaal sai korralikult harjutatud. Mulle väga meedis. Ausalt.

Aga jällegi, ilmselt autohundi jaoks ebaolulised asjad olid minu jaoks olulised – sain end tooliga sättida nii paika, et kuskilt ei pidanud järeleandmisi tegema, nagu nii mõneski, kus ma enne istunud olen. Rool oli pehme, sujuv, kerge – minu kui „keeramine on kõige keerulisem“ jaoks megaoluline. Kõik nupud olid loogilised. ÜliOLULINE asi (haha, kindlasti jälle ainult minu jaoks) pimenurga „vilkur“.

Ja teate, mis oli kõige suurem kompliment – Hedon jäi magama minu sõidu ajal. Seega.. ei saanud ma väga kehvalt sõita, sest on palju juhte, kelle kõrval ma keeldun magamast, sest.. ma tahan kindel olla, kuhu ja kuidas ta sõidab, pinge on suurem kui roolis olles.

Ja kui te arvate, et see on mega reklaamijutt, siis ei – Nissanil oli üks viga ka. Aga ainult üks. Ma ei tea isegi, kas seda lisavarustusena saab, aga eeldan, et aastal 2020 peaks ikka võimalik olema – laadimispunkt ehk siis ma tahaks visata oma telefoni suvalisse kohta ja et ta laeks samal ajal. Ärge saage valesti aru, USBi auk oli olemas ja laadida saab, aga lihtsalt ei olnud sellist “viskan suvalt siia sahtlisse laadima” kohta. Mis ei ole ka suures plaanis häda, sest ma tunnistama, et.. See Nissan Qashqai oli nii mõnus ja hea ja mulle nii räigelt meeldis, et ma olen nõus tegema mõned erandid, näiteks värvi ja laadimise osas.

Olgem ausad, just nii ma oma esimese auto ka ostsin. Peaasi, et värv oleks ilus (ikkagi roosa!). Ma polnud sellega proovisõitugi enne teinud kui juba diili tegime. Loogiline, et täna, olles Nissani roolis istunud, ma selle punni rooli üldse enam ei kipu. Niiet kui keegi tahab mu roosa ära osta, siis ta on saadaval. Sest mina tahan nüüd Nissanit. Aga ma ei suuda otsustada – kas valida võtmed kätte variant või see, et nad seitse osamakset minu eest teevad, aga diil it is.